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© 2008 Trophée Endurance Classic

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Prévoir obligatoirement 1 photo droite et gauche en couleur (sans le carénage).
Photo numérique (bien cadrée bien de profil et de bonne qualité) de préférence (mais une photo papier est bien aussi)
Remarque : La photo ne sert pas uniquement à avoir une vue d' ensemble mais sert aussi à voir les détails (donc il faut qu 'elle soit prise de près).

 

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Catégorie CLASSIC

 350 à 750cc 2 temps et  4 temps jusqu’au 31/12/1983

Catégorie OPEN

+ 750 à illimité jusqu’au 31/12/1983

Sélection des équipages sur dossier après la clôture des engagements (date à venir)

Vous avez le choix entre faire l' endurance à l' américaine (2 pilotes et 2 motos) ou alors normalement (2 pilotes et 1 moto)

 

UN podium OPEN et UN podium CLASSIC

Attention : le nom du TEAM est obligatoire ainsi que les photos des motos même si la moto est ultra connue.

 

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                  Le règlement

du Trophée Endurance Classic :

est en ligne ici...


Les
dossiers d’inscription  sont en ligne :

Faire le Trophée complet :

Cliquer ici pour le télécharger ...

Faire seulement Magny-Cours :

Cliquer ici pour le télécharger ...

Faire seulement PAU :

Cliquer ici pour le télécharger ...

Faire seulement Carole :

Cliquer ici pour le télécharger ...

 

 

 

 

 

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Le « Trophée Endurance Classic » se fait par addition de points.

 

Un gagnant par catégorie (Classic et Open) est désigné par course et à la fin de la saison 2010 lors de la remise des prix.

Il y aura aussi un Podium  Scratch pour les pilotes.

Calendrier Prévisionnel  :

1ère course : Magny-Cours les 26 et 27 juin

2ème course : Pau les 31 juillet et 1 août

3ème course : Carole les 28/29 août  (Trophée Grégory Lemarchal)

 

                

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Nota : pour cette saison seulement, une dérogation vient de tomber :

Nous acceptons exceptionnellement des montes de pneus venant d’un autre manufacturier, mais évidemment sans les primes en cas de victoire.

Dunlop investit dans la moto ancienne d’Endurance et ça serait dommage de ne pas profiter de son expérience et de notre expérience pour créer de nouvelles gommes et de nouvelles dimensions (ex : 150 mm qui manque actuellement)